Conception à coût objectif

Un constructeur aéronautique souhaite développer une méthode de conception compétitive pour un nouvel appareil.
 
Contexte et enjeux :

A la suite d’une étude de marché et d’une analyse de la concurrence, le client décide de lancer un nouveau programme d’hélicoptères sur un segment de moyenne gamme pour des applications civiles et militaires. Des discussions sont en cours pour un co-développement avec un partenaire chinois. Les premières estimations conduisent à un prix de vente trop élevé de l’ordre de 30% par rapport au concurrent italien déjà positionné sur ce segment. 

Il s’agit d’identifier des solutions techniques permettant de réduire à la fois de 30% le coût de revient (RC) et de 20 % les coûts directs de maintenance (DMC), tout en veillant à maintenir une masse totale conforme au cahier des charges.

 
Points clés de la démarche :

• une action très en amont du cycle de vie du projet ;
• un périmètre de l’appareil complet ;
• une optimisation multi-critères : classement des gisements de gains suivant leur faisabilité, et suivant leur impact relatif sur chacun des paramètres (coût récurrent, DMC, masse) ;
• une intégration de l'approche à la gestion du programme de manière à sécuriser les résultats.

Résultats obtenus :

Le coût total de l’appareil a été réduit de l’ordre de 25%, en considérant que le volet moteurs qui représentent un poste important n’a pas été abordé. Cet objectif a été atteint en 2 mois, ce qui peut être considéré comme relativement court compte tenu du périmètre et des éléments de contexte.

Au delà des résultats proprement quantitatifs, l’exercice a également permis de structurer et de fiabiliser la base de chiffrage et de mobiliser les acteurs et les responsables des bureaux sur les approches « Design to cost ».


Notre correspondant : Gilles Fellus